В Минске приостановили работу кнопок для открытия дверей в наземном общественном транспорте. Такое решение было принято после опроса пассажиров, сообщили 3 августа в «Минсктрансе».
Голосование, где можно было поделиться мнением о «теплых» кнопках в транспорте, проходило с 20 по 31 июля. В «Минсктрансе» говорили, что мониторинг проводится с целью узнать заинтересованность минчан и понять, насколько система прижилась на практике.
3 августа на предприятии рассказали, что мнения о «теплых» кнопках разделились почти поровну. Однако, по оценке «Минсктранса», большинство пассажиров пока не готово пользоваться новой системой. Поэтому ее работу решили временно остановить.
«“Минсктранс” планирует принять дополнительные меры по информированию пассажиров, включая размещение наклеек в транспорте, и вернуться к вопросу тестирования кнопок. Выражаем благодарность всем, кто принял участие в голосовании», – сообщили на предприятии.
Что это за «теплые» кнопки?
Систему адресного открытия дверей начали тестировать в Минске с 1 мая. Она появилась в 38,1% наземного общественного транспорта: во всех автобусах, троллейбусах, электробусах и трамваях, выпущенных после 2020 года. После полной остановки транспорта пассажиры должны были самостоятельно нажимать кнопку, чтобы открыть нужную дверь для входа или выхода.
При этом такая система открытия дверей уже давно используется во многих странах.
Что почитать по теме: В автобусах появились кнопки открытия дверей. Видео с их критикой набрало полмиллиона просмотров
Нововведение с самого начала вызвало среди горожан активные дискуссии
Часть минчан посчитала кнопки очень удобными, так как благодаря им в салоне удается поддерживать комфортный микроклимат: летом не уходит прохлада от кондиционера, а зимой транспорт лишний раз не выдувается на остановках.
Другие минчане жаловались, что на кнопки иногда приходится давить с усилием, а пожилым людям тяжело адаптироваться к новым правилам. Также высказывались опасения, что подростки будут баловаться и постоянно нажимать кнопки.
В «Минсктрансе» последнее опасение сразу опровергли. Заместитель генерального директора по перевозкам и безопасности движения государственного предприятия «Минсктранс» Роман Пранович пояснил, что механизм полностью контролируется из кабины: «Водитель блокирует кнопки после закрытия дверей, поэтому хулиганство невозможно. Система адресного открытия дверей – это способ поддержать и сохранить комфортную температуру в наземном общественном транспорте».
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
